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3RACING Sakura XI Sport 1/10 遥控车

Sakura XI Sport

随着为初入门车手而设的Sakura Zero Sport的成功,3Racing 现在更新及改进了这一台车,成为新的一台产品Sakura XI Sport,它的设计概念经过了数年的资料而成,当中包括Sakura Zero, Sakura S, Sakura XI DH 及全新的Sakura Ultimate

Sakura XI Sport的全方位可调节/更改的装置及配备,加上易於操作及保养的设计,都将会在车手及爱好者身上下深刻的印象。

车壳支撑座

Sakura XI Sport的标准配备, 头油压装设有车壳支撑座确保了轻巧的车身在高速行驶时的形态,大限度地发挥出其压风性能。

後端

Sakura XI Sport全车配备万向,搅牙油压身,前後摆臂使用了与快将推出的Sakura Ultimate完全一样的新开发组件「FACTORY RACING PRODUCTS规格,新的差速器

散热风扇座

底板的设计是包含散热风扇座,它支援30mm40mm的散热风扇,使风扇更易於安装。

已更新的超低重心的摩打座及提升了的车架灵活度。

2.5mm玻纤窄底板设计,配上2.0mm玻纤二楼板。

後置的前分体码提升了车架的灵活度。

前皮带

可调节的二楼板装设有前皮带顶确保了皮带的流畅操作,及消除了皮带在刹车时走位的问题。

FACTORY RACING PRODUCTS规格的差速器

配备了的差速器是与快将推出的Sakura Ultimate标准配备的差速器是完全一样的,确保了它的性能及耐用性。

两边的波箱盖分别各有一条金属支撑柱,加强了对车架的坚韧度,提升了Sakura XI Sport 的过弯反应。

直轴及直轴​​

比赛规格-经改良的直轴及直轴​​与快将推出的Sakura Ultimate共用

可调节的电池座及配备了Velcro的电池带

新改良的可调节的电池座与Sakura Ultimate共用。电池位置易於更改,只需加上或除去4个定位上的介子便可,从而确保了车身的平衡度。

Velcro的电池带使车手不再需要使用纤维胶纸。

伺服器接头

重新设计的伺服器接头使用了坚固的材料而成,确保了对转向的精确的指示及消除了所有不想必要的出错。

新的双摇臂转向系统Sakura Ultimate 的几何是相同的。

比赛规格-进口皮带

超顺滑的皮带,为Sakura XI Sport的传动系统提升到最大的效率。

以上照片及描述只作产品介绍用途,最终规格有可能作出更改,本公司不作另行通知。